“大型航標(biāo)船數(shù)字化建造新模式研究及應(yīng)用”通過評審

作者: 2020年08月06日 來源:互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽量:
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2020年7月29日,受江南造船(集團)有限責(zé)任公司委托,上海市船舶與海洋工程學(xué)會在上海主持召開了“大型航標(biāo)船數(shù)字化建造新模式研究及應(yīng)用”項目科技成果鑒定會。

“大型航標(biāo)船數(shù)字化建造新模式研究及應(yīng)用”通過評審

    2020年7月29日,受江南造船(集團)有限責(zé)任公司委托,上海市船舶與海洋工程學(xué)會在上海主持召開了“大型航標(biāo)船數(shù)字化建造新模式研究及應(yīng)用”項目科技成果鑒定會。

    該項目基于全船單一數(shù)字模型,將數(shù)字化技術(shù)與船舶設(shè)計、建造、管理有效結(jié)合,完成了船舶建造工藝數(shù)字化表達技術(shù)、船舶建造三維交付集成管理、生產(chǎn)現(xiàn)場可視化終端應(yīng)用等五項研究內(nèi)容,并在大型航標(biāo)船(海巡160號)進行示范應(yīng)用。

    該項目關(guān)鍵技術(shù)和創(chuàng)新點:

    1.突破了面向制造的船舶工藝信息快速標(biāo)注技術(shù)、面向現(xiàn)場建造的船體組立工序定義方法、面向制造的三維交付物輕量化自動發(fā)布技術(shù)等五項關(guān)鍵技術(shù)。

    2.構(gòu)建了以三維模型為核心的船舶無紙化建造新模式,實現(xiàn)了應(yīng)用可視化生產(chǎn)終端直接指導(dǎo)船舶建造與管理。

    3.實現(xiàn)了基于三維模型的船舶建造工藝數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化定義,建立了涵蓋各專業(yè)的船舶數(shù)字化工藝表達標(biāo)準(zhǔn),提升了船舶數(shù)字化工藝設(shè)計和建造水平。

    4.實現(xiàn)了船舶全專業(yè)、全要素的三維設(shè)計和全三維交付,三維交付物應(yīng)用率達到100%,大幅減少設(shè)計更改。

    該項目受理發(fā)明專利1件、實用新型專利1件,登記軟件著作權(quán)21項,形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項。

    該項目綜合技術(shù)水平達到國內(nèi)領(lǐng)先,其中面向制造的船舶工藝信息三維快速標(biāo)注技術(shù)達到國際領(lǐng)先。

    鑒定委員會一致同意通過該項目的科技成果鑒定。
                   

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