期貨“空中加油”，現(xiàn)貨狂亂上漲，鋼市繼續(xù)上攻?

    螺紋現(xiàn)貨《自白書(shū)》

     期貨漲，我就漲，期貨對(duì)我有影響。

     期貨降，我不降，我跟期貨不一樣。

     鋼坯升，我也升，我倆本是一條根。

     鋼坯落，我不落，我有政策還沒(méi)貨。

     短時(shí)間內(nèi)的急漲速跌似乎成了現(xiàn)今鋼市的主要特征，單拿天津熱卷價(jià)格來(lái)看，月初價(jià)格尚維持在3180元/噸，僅過(guò)了三個(gè)工作日，市場(chǎng)資源價(jià)格便已經(jīng)跌至3000元/噸關(guān)口下方，跌勢(shì)速度之快讓人大跌眼鏡。好在后期再次奮力追起，但其繼續(xù)上攻的動(dòng)力有點(diǎn)乏力，市場(chǎng)陷入“拉鋸戰(zhàn)”中難以脫身!

     目前市場(chǎng)消息面炒作的話題聚焦點(diǎn)在“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇會(huì)上，環(huán)保部近日發(fā)布了《“一帶一路”生態(tài)環(huán)境保護(hù)合作規(guī)劃》，進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)保治理，消息面炒作仍在繼續(xù)，短期對(duì)市場(chǎng)行情有所支撐。

     今日，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)繼續(xù)上行。以建材、熱軋、中厚板、冷卷、型材等品種上漲明顯，管材穩(wěn)中個(gè)別上漲。據(jù)中鋼網(wǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：18日全國(guó)24個(gè)主要市場(chǎng)螺紋鋼20mm HRB400E平均價(jià)格3777元/噸,較上個(gè)交易日上漲27元/噸。全國(guó)23個(gè)主要市場(chǎng)14-20mm 普中板平均價(jià)格3350元/噸,較上個(gè)交易日上漲19元/噸。全國(guó)24個(gè)主要市場(chǎng)4.75 熱軋板卷平均價(jià)格3240元/噸,較上個(gè)交易日上漲13元/噸。全國(guó)23個(gè)主要市場(chǎng)1.0mm 冷軋板卷平均價(jià)格3767元/噸,較上個(gè)交易日上漲13元/噸。

     從原料方面來(lái)看，18日唐山鋼坯穩(wěn)報(bào)3050，其他市場(chǎng)補(bǔ)漲。今日鋼坯直發(fā)一般，倉(cāng)儲(chǔ)多在3110元/噸左右成交，窄帶表現(xiàn)不佳，成交較為冷清。不過(guò)螺紋鋼期貨午后發(fā)力大幅拉漲，繼續(xù)創(chuàng)短期新高，鋼坯價(jià)格短期內(nèi)獲得支撐。

     從期貨方面來(lái)看，5月4日熱卷期貨面臨跌停之后，連續(xù)八日熱卷期貨維持窄幅震蕩運(yùn)行態(tài)勢(shì)，加重場(chǎng)內(nèi)觀望氛圍。18日熱卷期價(jià)再次崛起，給予現(xiàn)貨市場(chǎng)一定提振。從各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)走勢(shì)來(lái)看，短期期價(jià)維持偏強(qiáng)震蕩運(yùn)行，將繼續(xù)對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)形成支撐。

    從供應(yīng)面來(lái)看，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017年4月全國(guó)粗鋼7278萬(wàn)噸。按此計(jì)算，4月粗鋼日均產(chǎn)量242.6萬(wàn)噸，較3月增長(zhǎng)4.45%，中國(guó)4月鋼鐵產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高，突破3月份以來(lái)最高峰值。雖然去產(chǎn)能力度仍在繼續(xù)，政府亦表示今年減產(chǎn)目標(biāo)已大致達(dá)到，但從產(chǎn)量數(shù)據(jù)劇增來(lái)看，依舊引發(fā)市場(chǎng)方面的擔(dān)憂。

     4月份汽車產(chǎn)銷面臨雙下滑局面，銷量累計(jì)增速持續(xù)回落至5%以下。但面對(duì)“一帶一路”帶來(lái)的商機(jī)，國(guó)內(nèi)的自主品牌汽車企業(yè)已紛紛把發(fā)展海外業(yè)務(wù)作為重要戰(zhàn)略，正加速“一帶一路”的布局。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，4月汽車企業(yè)出口為6.8萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.6%，同比增長(zhǎng)26.3%。汽車出口從上年8月起，已連續(xù)9個(gè)月同比保持增長(zhǎng)。1-4月，汽車企業(yè)出口24.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29%，增速略有下降。

     短期來(lái)看，政策面向好，期市及成本面支撐作用力較足，市場(chǎng)成交情況略有改善，加之目前市場(chǎng)整體的庫(kù)存壓力不大，部分規(guī)格緊缺，支撐短期鋼價(jià)的反彈，不過(guò)隨著“一帶一路”后，部分鋼廠復(fù)產(chǎn)增多，在預(yù)期供應(yīng)端壓力逐漸顯現(xiàn)，特別是即將進(jìn)入傳統(tǒng)的需求淡季，需求能否持續(xù)性釋放帶來(lái)的隱憂，后期市場(chǎng)價(jià)格大幅上漲或?qū)⑹茏瑁ㄗh維持清庫(kù)操作為主。（來(lái)源：中鋼網(wǎng)）