大連造船簽約2艘液氨雙燃料動力阿芙拉型油船

4月19日，中國船舶大連造船與馬來西亞國際航運公司MISC集團旗下油輪公司AET在馬來西亞吉隆坡簽署了2艘液氨雙燃料動力阿芙拉型油船建造合同。

此次新簽約項目是全球首例液氨燃料動力油船訂單，也是大連造船繼全球首艘LNG雙燃料動力VLCC，全球首艘甲醇雙燃料動力VLCC后的又一領航產品。該項目擁有完全的自主知識產權，是大連造船在綠色、環(huán)保、高效船舶設計建造方面深厚實力的集中體現，彰顯從研發(fā)、設計到建造全過程的綜合實力，引領全球船舶工業(yè)的綠色發(fā)展潮流?！　〈舜魏灱s對造船業(yè)和航運業(yè)都具有突破性的意義。在航運業(yè)方面，它深刻地彰顯了船東在零碳航運領域深化發(fā)展的堅定決心和非凡勇氣。在當前全球環(huán)保呼聲日益高漲的背景下，船東選擇液氨燃料動力油船這一前沿技術，無疑是對未來航運業(yè)綠色、低碳發(fā)展趨勢的積極響應和有力推動。在造船業(yè)方面，它標志著我國在綠色船舶制造領域取得了重要突破，為全球船舶工業(yè)的綠色發(fā)展樹立了新的標桿。

本次合作是MISC集團首次與中國船舶集團合作，項目的順利簽約也開啟了雙方互信合作的新征程。未來，大連造船將與MISC、AET一道攜手迎接挑戰(zhàn)，同心謀劃發(fā)展，繼續(xù)拓展在后續(xù)項目上的合作。大連造船將堅持追求一流的產品質量，堅持精心設計、精細優(yōu)化，按時保質的交付全球首制項目，書寫讓客戶滿意的答卷。

該型船總長約250米，型寬44米，型深21.2米，載重量約11.3萬噸，采用最新自主開發(fā)的船型設計，能耗指標、載貨能力、適配性等性能更為優(yōu)異。該型船搭載Win-GD液氨雙燃料動力主機，排放標準滿足IMO Tier III，滿足EEDI第三階段要求，采用液氨作為主要燃料，可有效降低碳氧化物和硫氧化物排放。