2002年,當(dāng)破產(chǎn)的飛機(jī)制造商Dornier(中文譯名“多尼爾”或“道尼爾”)被中國德隆控股投資公司收購時(shí),曾引起轟動(dòng)。其實(shí),那不過是序幕。從那以來,中國人表現(xiàn)出越來越大的胃口。
德國之聲電臺(tái)網(wǎng)站11月28日刊登題為《中國人對德國的胃口大著呢》的報(bào)道,在2002年Dornier被中資收購事件發(fā)生前,中德之間的直接投資都是單行道,方向是反的:德國企業(yè)與中方伙伴在中國建立合資企業(yè),替世界市場生產(chǎn)。這條單行道現(xiàn)在到頭了。
不過,首批中國投資者既乏經(jīng)驗(yàn)也缺資金。這可以解釋何以中方熱衷于收購那些破產(chǎn)公司。國際著名會(huì)計(jì)事務(wù)所-普華永道(PwC)合伙人王煒相信,這一點(diǎn)影響了中資收購的前期效果。這位在德中國投資者的顧問在一份新的研究報(bào)告中寫道,"不成功的比例約達(dá)30%,可謂相當(dāng)高"。Dornier和德隆的婚姻以所有參與方的破產(chǎn)而告終。王煒認(rèn)為,這個(gè)早期階段延續(xù)到2010年。
不過,即使是這個(gè)階段也有成功的投資。瓦德里??票ぃ╓aldrichCoburg)公司便是一個(gè)好例子。這個(gè)位于弗蘭克的居世界領(lǐng)先地位的銑床制造商在2005年被北京第一機(jī)床公司并購后大放異彩,產(chǎn)量翻番,雇員人數(shù)從500增至800。
前期之后是成熟期
中國專家王煒稱,2010到2015年是成熟期,2010年標(biāo)志著拐點(diǎn)。他指出,迅猛增長的中國企業(yè)眼光移向德國技術(shù)和歐洲市場;而德國企業(yè)此時(shí)正意識(shí)到,若無一個(gè)財(cái)力強(qiáng)大的伙伴,無法再渡過2009年這樣的危機(jī)。王煒在研究報(bào)告中寫道,需求之間的這一交互作用便帶來這樣的結(jié)果:在危機(jī)后的2010/11年,中資收購德國企業(yè)行為一舉達(dá)到20個(gè),其中6個(gè)超過1億歐元界線。至2015年底,中資收購行為達(dá)到150個(gè)。
現(xiàn)在,中國公司不再聚焦于財(cái)力不足的企業(yè),而是健康的中小企業(yè),其中不乏Putzmeister(有中文譯名"普茨邁斯特")Kiekert或Kion(有中文譯名"凱傲")等世界市場上的佼佼者。雇員中有人擔(dān)心,隨著中資進(jìn)入,亞洲工作條件也會(huì)在德國實(shí)施,被證明完全缺乏根據(jù)。2014年,接近工會(huì)的漢斯-伯克勒基金會(huì)(Hans-B?ckler-Stiftung)詳細(xì)調(diào)查分析了3家歷史悠久的企業(yè)被中資收購后的發(fā)展情況,得出結(jié)論:勞資合同都得到遵守,而且,3家企業(yè)都創(chuàng)造了新就業(yè)機(jī)會(huì)。根據(jù)該研究報(bào)告,在這段時(shí)間里,有5家企業(yè)被收購后仍未能避免完全破產(chǎn)的命運(yùn),在總數(shù)150個(gè)并購行為中占3%。
新動(dòng)力、新趨勢
2016年將作為中資收購行為首次單筆突破10億歐元的一年而載入史冊。其中一個(gè)涉及機(jī)器人生產(chǎn)商庫卡(Kuka)。這一收購事件在德國境內(nèi)引發(fā)激烈爭議。又有人詬病,德國尖端技術(shù)正在被中國收購一空。
其實(shí),用數(shù)字就可以打消人們的這一害怕情緒。根據(jù)德國聯(lián)邦銀行提供的數(shù)據(jù),2014年,中資收購總額16億歐元,占外國在德投資總數(shù)的0.4%;與此同時(shí),德國企業(yè)在華投資總額約達(dá)600億歐元。
換言之:中國人的胃口還遠(yuǎn)未達(dá)到飽和的程度。專家王煒確信,中國人的關(guān)注范圍已經(jīng)擴(kuò)大。到目前為止,機(jī)器制造、汽車配件商和電子企業(yè)一直受中國投資人的青睞,而現(xiàn)在,他們的關(guān)注目光逐漸移向了德國的高技術(shù)行業(yè)、醫(yī)療健康業(yè)和消費(fèi)產(chǎn)業(yè)。2015年,德國銀行Hauck&Aufh?user甚至也被中國人全資并購。
(來源:全球五金網(wǎng))