澳團(tuán)隊(duì)展示"超級(jí)高鐵"車廂設(shè)計(jì)原型

　據(jù)報(bào)道，近日，美國(guó)SpaceX通過(guò)舉辦超級(jí)高鐵艙設(shè)計(jì)大賽，選出了30支隊(duì)伍來(lái)設(shè)計(jì)“超級(jí)高鐵”的車廂原型。墨爾本皇家理工學(xué)院的VicHyper團(tuán)隊(duì)也在其中，他們這次的原型設(shè)計(jì)側(cè)重制動(dòng)和加速。

　　埃倫•馬斯克(Elon Musk)于2013年提出了“超級(jí)高鐵”的概念，按照馬斯克的設(shè)計(jì)，“超級(jí)高鐵”的載客運(yùn)行速度高達(dá)每小時(shí)760英里(約1220千米)，從洛杉磯到舊金山僅需30分鐘;在一條懸浮的真空管道內(nèi)運(yùn)行，因而不受天氣和地震的影響?？团撔嗡啤澳z囊”，依靠磁力提高速度，每30秒一班，單程票價(jià)為20美元(約合人民幣138元)。

　　VicHyper團(tuán)隊(duì)利用直線感應(yīng)電機(jī)來(lái)進(jìn)行加減速，直線感應(yīng)電機(jī)在此之前從未在真空環(huán)境中使用。該團(tuán)隊(duì)還涉及了一套利用渦流剎車進(jìn)行緊急制動(dòng)的剎車系統(tǒng)，渦流剎車系統(tǒng)通常用于高鐵和過(guò)山車。其他團(tuán)隊(duì)都使用永磁體驅(qū)動(dòng)電磁體運(yùn)行，而VicHyper團(tuán)隊(duì)則利用了車載電池。

　原型測(cè)試將于2017年1月27日至29日在SpaceX總公司內(nèi)進(jìn)行，測(cè)試前還會(huì)有一系列的安全測(cè)試。