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往復活塞式空壓機原理及常見故障

作者: 2015年11月03日 來源:互聯網 瀏覽量:
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往復活塞式空壓機在軟包裝塑料行業(yè)中起著極其重要的作用。例如:制袋時將其用到打孔機上進行氣沖打孔;印刷塑料時,也有人將其用到汽缸上對膠印壓輥起升降作用。往復活塞式壓縮機性能優(yōu)良,具有噪聲低、油耗省、比功
  往復活塞式空壓機在軟包裝塑料行業(yè)中起著極其重要的作用。例如:制袋時將其用到打孔機上進行氣沖打孔;印刷塑料時,也有人將其用到汽缸上對膠印壓輥起升降作用。往復活塞式壓縮機性能優(yōu)良,具有噪聲低、油耗省、比功率低等優(yōu)點,但在生產中易出現排氣量降低、排氣溫度高、油溫高、敲缸聲、活塞卡住或咬住等故障。

  往復活塞式空壓機在軟包裝塑料行業(yè)中起著極其重要的作用。例如:制袋時將其用到打孔機上進行氣沖打孔;印刷塑料時,也有人將其用到汽缸上對膠印壓輥起升降作用。往復活塞式壓縮機性能優(yōu)良,具有噪聲低、油耗省、比功率低等優(yōu)點,但在生產中易出現排氣量降低、排氣溫度高、油溫高、敲缸聲、活塞卡住或咬住等故障。
 
  一、往復活塞式空壓機的工作原理
 
  往復活塞式空壓機一般由電動機經三角帶帶動軸旋轉,再經連桿帶動活塞產生往復運動,使氣閥、活塞、汽缸所組成的活塞腔容積發(fā)生變化,達到壓縮空氣的目的。壓縮空氣經中冷器再進行壓縮,最后進入儲氣罐。
 
  儲氣罐主要由筒體、壓力表、安全閥等組成,可以穩(wěn)定空氣管路壓力,減少壓縮機工作時所引起的壓力波動。若某種原因使其內部的壓縮空氣超過額定氣壓,安全閥會自動開啟,將壓縮空氣排入大氣中,保證安全運行。我廠使用的是福建壓縮機總廠生產的V-0.3/10型和W-0.6/10型空壓機,安全閥的開啟壓力為額定排氣壓力的1.05~1.08倍。當然,不同規(guī)格的空壓機,安全閥的開啟壓力是不一樣的。
 
  二、生產前的檢查
 
  在啟動空氣壓縮機前,有必要對其作一些檢查,以排除故障隱患。啟動前的檢查主要有電源電壓的檢查和油位的檢查。
 
  電源電壓:電源電壓的波動范圍要求為±5%左右。
 
  油位檢查:油位一般在油標的1/3~2/3為宜。低于油標1/3時,應及時添加經過濾的同牌號潤滑油,冬天宜用13#壓縮機油,夏季應用19#壓縮機油。溫度在10℃以上用SAE30,10℃以下用SAE10即可。
 
  三、排氣量降低
 
  1.缺油
 
  排氣量的降低與缺油有著直接的關系。
 
  一次我們在生產中,空壓機就出現了排氣量降低的故障,不僅不能使印刷機的壓輥升降,而且伴有一定的敲缸聲。我們首先對空氣消聲器進行檢查,并對其進行清洗,然后觀察油位,發(fā)現油位低于1/3油標位,馬上加注了相同牌號的機油,再啟動電源開關,試開,還是有敲擊聲。后來將運動機構部件的曲軸、連桿、活塞、汽缸一一拆開進行檢查,發(fā)現是曲軸產生了裂紋,看得出快折斷了,想必缺油已經有一段時間了。由于缺油,運動部件發(fā)生干摩擦,超負荷運行使各部件不同程度地受到損傷。我們對損傷的各運動部件進行清洗、研磨,嚴重的更換,再重新安裝、試機,敲缸聲消失了,排氣量也正常了??梢姍C油是絕對不能缺少的,否則后患無窮。
 
  2.空氣消聲濾清器及氣閥嚴密性不好
 
  排氣量的降低還與空氣消聲濾清器及氣閥的嚴密性有關。必須對空氣消聲濾清器勤清冼。對氣閥板、閥片上的污垢進行清洗是有利于空壓機保證正常排氣量的。常規(guī)下每200小時就應清洗一次濾清器,每500~800小時應清洗一次氣閥。
 
  3.潤滑油質量不好
 
  潤滑油質量不好會造成活塞環(huán)被吸住,從而降低排氣量。因此,應選擇高質量的潤滑油。長期工作后,潤滑油內會含有雜質、灰塵等,因此還要進行過濾。一般來說,每500~800小時應更換一次機油,并對前一次使用的機油進行過濾。
 
  4.排氣溫度超高
 
  排氣溫度超高也會造成活塞環(huán)被吸住,導致排氣量降低。只要降低溫度,便可以解決問題。這里要注意兩點:
 
  (1)環(huán)境溫度不宜偏高,一般不超過40℃。
 
  (2)若氣閥漏氣,排出的高溫氣體又會返回汽缸。這時我們應仔細檢查氣閥,研磨閥板或更換閥片,排除漏氣現象,這樣才有可能解決溫度超高問題。
 
  四、死機現象的起因及對策
 
  空氣壓縮機在運行的過程中也易出現“死機”現象。導致空氣壓縮機“死機”的原因既有來自電氣方面的,也有來自機械方面的。
 
  1.電氣原因
 
  空氣壓縮機的電氣部分主要由電動機、氣壓自動開關等組成。在空壓機正常運轉時,氣壓自動開關是閉合的。當儲氣罐壓力達到額定排氣壓力后,壓縮空氣頂動橡皮,通過跳橋使彈簧跳動,從而使膠木座內的動觸頭與靜觸頭脫開,切斷電路,使電機停轉。相反,當儲氣罐壓力減小到一定值時,彈簧彈回,電路接通,電機運轉。
 
  若接觸器C線圈不得電,氣壓開關就無法工作,從而出現“死機”現象。例如,當缺相時,電源開關K不能閉合,線圈C就不得電,從而出現“死機”現象。
 
  2.機械原因
 
  造成“死機”的機械原因有:連桿折斷、活塞卡住汽缸及活塞裝配間隙過大、過小等。
 
  連桿折斷多半與超負荷運轉有關,因此應避免超負荷運行,以避免連桿的折斷。同時,應對汽缸及活塞的裝配間隙以及潤滑狀態(tài)予以重視。
 
  另外,空壓機停機不用時,應將儲氣罐底部的排污閥打開并放出污水。若長期不用,應注意防潮,保持氣閥和油封的清潔,并在汽缸、活塞等表面開口處涂油,用油紙封好。總之,要保證壓縮機良好運轉,壽命延長,日常的維護、保養(yǎng)十分重要。同時要求維修工的責任心要強,早發(fā)現故障早排除。
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