各類(lèi)閥門(mén)的維護(hù)知識(shí)匯總

作者： 2015年10月16日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽量：
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閥門(mén)，是工業(yè)生產(chǎn)中，必不可少的元素之一，然而，閥門(mén)的種類(lèi)也是各種各樣的，維護(hù)起來(lái)的方法也是各異的，接下來(lái)，我們就一些常見(jiàn)的閥門(mén)來(lái)談?wù)勅绾芜M(jìn)行日常的維護(hù)。 　一、抽汽止回閥 　　止回閥是用來(lái)防止管道和

　　閥門(mén)，是工業(yè)生產(chǎn)中，必不可少的元素之一，然而，閥門(mén)的種類(lèi)也是各種各樣的，維護(hù)起來(lái)的方法也是各異的，接下來(lái)，我們就一些常見(jiàn)的閥門(mén)來(lái)談?wù)勅绾芜M(jìn)行日常的維護(hù)。

 
　　一、抽汽止回閥
 
　　止回閥是用來(lái)防止管道和設(shè)備中介質(zhì)倒流的一種閥門(mén)。汽輪機(jī)組中抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)外置加熱器的各抽汽管上均設(shè)置抽汽止回閥其作用是在機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，閥板自動(dòng)關(guān)閉，防止加熱器汽側(cè)及進(jìn)汽管道中的蒸汽倒回汽輪機(jī)內(nèi)，引起汽輪機(jī)超速避免事故的發(fā)生。
 
　　引進(jìn)型300MW機(jī)組配套的抽汽止回閥是氣控旋啟式止回閥，結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖所示，氣控操縱座結(jié)構(gòu)圖如圖所示。主要由閥體、閥板、軸、軸套等組成，氣控操縱座由活塞、氣缸體、門(mén)桿、彈簧等組成。
 
　　抽汽止回閥在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，在各級(jí)加熱器隨機(jī)啟動(dòng)時(shí)，抽汽止回閥的氣控操縱座進(jìn)氣，活塞桿帶動(dòng)搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)，將止回閥軸套對(duì)閥板軸的限位打開(kāi)，此時(shí)閥板處于**狀態(tài)，靠抽汽管壓力將閥板頂開(kāi)，蒸汽通過(guò)閥門(mén)進(jìn)入加熱器。
 
　　在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，由于抽汽壓力的作用，止回閥閥板保持在常開(kāi)位置。在機(jī)組甩負(fù)荷停機(jī)時(shí)，抽汽壓力驟降，閥板靠其自重快速回座，將閥門(mén)關(guān)閉，從而阻止加熱器及管道內(nèi)的存汽倒回到汽輪機(jī)內(nèi)，達(dá)到保護(hù)的作用
 
　　抽汽止回閥的檢修前的準(zhǔn)備工作有以下內(nèi)容：
 
　　在設(shè)備停役，保護(hù)及電源、氣源切斷后，將氣控操縱座的進(jìn)氣、出氣接頭松開(kāi)，操縱座活塞桿與止回閥杠桿相連接的銷(xiāo)子拆除，并松開(kāi)操縱座的固定螺栓后把操縱座拆下，定量擺放。然后，進(jìn)行下面的工作。
 
　　1、閥門(mén)解體
 
　?。?）首先用記號(hào)筆等做好蓋頭與閥體配合的標(biāo)記，然后松開(kāi)蓋頭螺栓，將蓋頭拆下。
 
　?。?）將杠桿軸與氣控操縱座連接側(cè)的軸承、擋油圈及杠桿拆下，定置擺放。
 
　?。?）松開(kāi)大密封蓋螺母，拆下大壓圈。
 
　?。?）在做好配合標(biāo)記后，松開(kāi)大支架固定螺栓，拆下大支架，定置擺放。
 
　?。?）拆出杠桿軸及襯套，定置擺放。
 
　?。?）將搖臂軸側(cè)小支架及附件拆下，定置擺放。
 
　?。?）松開(kāi)小壓圈上的固定螺母，拆下小壓圈，定量擺放。
 
　?。?）在做好配合標(biāo)記后，松開(kāi)法蘭蓋上的固定螺栓，拆下法蘭蓋，定置擺放。
 
　?。?）拆下?lián)u臂及閥芯，定置擺放。
 
　　（10）取出搖臂及閥芯，定置擺放。
　　2、閥門(mén)的清理檢查
 
　　（1）檢查閥芯及閥體上的閥線，閥線上應(yīng)無(wú)影響密封性能的凹槽、氣孔及橫貫密封面的痕跡，應(yīng)全周接觸無(wú)間斷。若發(fā)現(xiàn)有影響密封性能的缺陷應(yīng)進(jìn)行研磨等處理。
 
　　（2）檢查閥蝶與搖臂間的連接情況，調(diào)整墊片與搖臂間隙為1～1.2mm之間，不應(yīng)過(guò)大也不應(yīng)過(guò)小，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。閥蝶與搖臂的緊固螺母連接應(yīng)牢固，定位的焊點(diǎn)應(yīng)完整、無(wú)裂紋，閥蝶軸與搖臂圈的間隙應(yīng)符合要求。
 
　?。?）檢查杠桿軸、搖臂軸與大小襯套及播臂的間隙應(yīng)符合要求，各軸表面及襯套內(nèi)壁表面應(yīng)光潔、無(wú)凹坑。
 
　　（4）檢查大密封蓋與法蘭蓋內(nèi)的填料，應(yīng)完整，如有損壞應(yīng)予以調(diào)換。
 
　?。?）檢查閥門(mén)蓋頭及閥體的密封面應(yīng)完整，無(wú)影響密封效果的凹槽、砂眼及貫穿劃痕等。
 
　?。?）清理檢查支架、法蘭蓋與閥殼結(jié)合處的密封面，密封面上粘連的舊墊片應(yīng)清理鏟去。密封面應(yīng)無(wú)影響密封效果的缺陷。
 
　?。?）所有的鍵、鍵槽要清理，應(yīng)保證連接良好。
 
　　3、閥門(mén)的裝復(fù)
 
　　閥門(mén)在裝復(fù)前，各軸、襯套表面應(yīng)用二硫化鉬粉劑用力擦至發(fā)亮。裝復(fù)要根據(jù)裝配標(biāo)記按解體的逆步序進(jìn)行，裝復(fù)過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
 
　?。?）閥蝶與搖臂連接后，可對(duì)調(diào)整墊片的厚度進(jìn)行調(diào)整，保證閥蝶開(kāi)關(guān)的轉(zhuǎn)角達(dá)到制造廠要求的角度，之后，緊定螺母應(yīng)與閥蝶點(diǎn)焊牢固。
 
　?。?）杠桿軸、搖臂軸與搖臂組裝時(shí)，杠桿軸與搖臂端、搖臂軸的調(diào)整墊片與搖臂端均應(yīng)留有1～1.20mm的間隙。
 
　?。?）在搖臂軸、杠桿軸外側(cè)與閥殼連接的支架及法蘭蓋裝復(fù)緊固時(shí)，要注意使兩軸保持同心，以防止造成閥蝶開(kāi)關(guān)不活絡(luò)或卡澀。
 
　?。?）在兩端的填料壓緊的過(guò)程中，應(yīng)保證各軸（杠桿軸、搖臂軸）動(dòng)作活絡(luò)、不卡澀。
 
　?。?）所有密封墊片均應(yīng)更新。
 
　　4、操縱座的解體
 
　?。?）將操縱座的上蓋與氣缸體，氣缸體與底座間均做好裝配標(biāo)記后，拆除上缸與底座的緊固雙頭螺栓中的短螺栓，定置擺放。
 
　?。?）同時(shí)或分別松開(kāi)兩只長(zhǎng)緊固螺栓的螺母，均要求緩慢進(jìn)行（分別松時(shí)要求交替進(jìn)行），直至松開(kāi)，將螺栓定置擺放。
 
　　（3）將操縱座上蓋、氣缸體與底座分離，取出活塞、門(mén)桿及彈簧，定置擺放。
 
　?。?）拆下開(kāi)口銷(xiāo)及六角槽型螺母，使活塞桿與活塞分開(kāi)，定置擺放。
 
　　（5）操縱座的檢查及清理。
 
　　1）檢查活塞缸內(nèi)壁應(yīng)光滑。
 
　　2）檢查圓柱型壓縮彈簧，并記錄彈簧**狀態(tài)下的長(zhǎng)度，以便與前（后）次檢修作對(duì)比。
 
　　3）檢查活塞桿及活塞表面應(yīng)光滑。
 
　　4）檢查上蓋、氣缸體與底座連接處的密封面應(yīng)完好，并進(jìn)行清理。
 
　?。?）操縱座的裝復(fù)。操縱座的裝復(fù)按解體的逆步驟進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
 
　　1）各密封O型圈均換新的，調(diào)換耐溫橡膠、型密封圈；
 
　　2）氣缸體內(nèi)壁及活塞表面裝復(fù)前應(yīng)涂硅脂以保證潤(rùn)滑；
 
　　3）氣控操縱座裝復(fù)后，用壓縮空氣校驗(yàn)活塞桿的空行程，應(yīng)符合制造廠要求，活塞桿的動(dòng)作應(yīng)活絡(luò)連續(xù)，無(wú)卡澀現(xiàn)象。
 
　?。?）整體校驗(yàn)。將操縱座固定在閥體上，并與閥門(mén)的杠桿連接，接通壓縮空氣接頭，進(jìn)行整體校驗(yàn)。要求：
 
　　1）與抽汽止回閥組裝后，通壓縮空氣開(kāi)關(guān)的行程應(yīng)符合制造廠規(guī)定的行程。
 
　　2）開(kāi)關(guān)過(guò)程中，整體動(dòng)作應(yīng)連續(xù)活絡(luò)，無(wú)卡澀現(xiàn)象。
 
　　3）閥門(mén)的開(kāi)度指示應(yīng)校驗(yàn)正確，動(dòng)作開(kāi)關(guān)連同熱工控制一道校驗(yàn)。開(kāi)、關(guān)的顯示與閥門(mén)的實(shí)際位置指示相符合，校驗(yàn)結(jié)束。
　　二、疏水閥
 
　　1、簡(jiǎn)介
 
　　汽輪 機(jī)的疏水系統(tǒng)是汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)的重要組成部分，尤其是汽輪機(jī)本體、主蒸汽、再熱汽及高中壓閥門(mén)、給泵汽輪機(jī)新蒸汽疏水等一些重要的疏水閥門(mén)，在機(jī)組啟動(dòng)暖 管時(shí)，要求能夠及時(shí)正常疏水，而在機(jī)組處于正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，又要求閥門(mén)能夠可靠隔絕，無(wú)泄漏。如果這些疏水閥發(fā)生泄漏，則對(duì)于機(jī)組的效益的影響是非常明顯 的。
 
　　有鑒于此，引進(jìn)型300MW汽輪機(jī)組的一些重要的疏水閥門(mén)均采用進(jìn)口閥門(mén)，其結(jié)構(gòu)型式為氣 控操作的二位式截止閥。截止閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封性好、維修方更的優(yōu)點(diǎn)，截止閥加裝氣控操縱機(jī)構(gòu)，使閥門(mén)操縱快捷，反應(yīng)靈敏，能夠更好地符合機(jī)組自動(dòng)化拄 制的要求，氣控操縱部分為美國(guó)VALTEK公司的產(chǎn)品，閥門(mén)本體部分則為美國(guó)ONVAL公司的產(chǎn)品。閥門(mén)的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖，氣控操縱裝置的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖。
 
　　2、疏水閥檢修
 
　　由于閥門(mén)由操縱機(jī)構(gòu)與閥門(mén)本體兩部分組成，故解體分兩步進(jìn)行。
 
　　（1）操縱機(jī)構(gòu)的拆除。
 
　　4）將與氣控操縱機(jī)構(gòu)相連的壓縮空氣管進(jìn)氣接頭、電磁閥、動(dòng)作開(kāi)關(guān)等外圍部件拆除，并定置擺放。
 
　　5）拆除操縱機(jī)構(gòu)的手動(dòng)操作裝置，定置擺放。
 
　　6）將操縱機(jī)構(gòu)頂部的彈簧壓緊螺栓全部松出。
 
　　7）松開(kāi)操縱機(jī)構(gòu)與閥桿相連接處的緊固螺栓，并把緊固圈略向上移。
 
　　8）松開(kāi)將操縱座固定于閥門(mén)本體上的哈夫鎖塊上的連接螺栓，分別將兩塊鎖塊拆下，將兩塊鎖塊用螺栓連接好后定置擺放。
 
　　9）用扳手松開(kāi)閥門(mén)門(mén)桿與操縱機(jī)構(gòu)的連接螺帽，直至將操縱機(jī)構(gòu)與閥門(mén)本體脫開(kāi)，將操縱機(jī)構(gòu)定置擺放。
 
　?。?）閥門(mén)本體的解體。
 
　 　1）用內(nèi)六角扳手將閥蓋一側(cè)的緊固螺栓松開(kāi)拆下，把緊固螺栓從另一側(cè)由螺紋處擰進(jìn)，在閥蓋緊固處的中間槽縫中放置一塊厚約1mm的鐵板（直 徑Ø35～Ø40），用內(nèi)六角扳手?jǐn)Q緊緊固螺栓，將閥蓋的槽縫進(jìn)一步頂開(kāi)，使其間隙增大。
 
　　2）用專(zhuān)用扳手（或橡皮梆頭）扳（或敲擊）門(mén)蓋，使門(mén)蓋沿逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，直至旋出取下，定置擺放。
 
　　3）用紫銅棒輕敲填料壓蓋外側(cè)直至松動(dòng)，取出填料壓蓋。
 
　　4）取出門(mén)桿及門(mén)芯，定置擺放。
 
　?。?）檢查。在閥門(mén)全部解體以后，對(duì)閥門(mén)的密封面等各部分均應(yīng)進(jìn)行檢查。
 
　　1）閥門(mén)座及門(mén)芯上的閥線檢查：外觀檢查閥線密封應(yīng)全周接觸，不應(yīng)有凹槽、吹損等影響密封的缺陷。
 
　　2）閥門(mén)門(mén)桿、閥殼與填料壓蓋間的密封面均應(yīng)接觸完好。
 
　　3）閥門(mén)進(jìn)、出口應(yīng)無(wú)異物及雜質(zhì)。
 
　　（4）維修處理。
 
　 　1）如果閥線有吹損現(xiàn)象，則應(yīng)對(duì)閥芯、閥座內(nèi)的閥線進(jìn)行不同的處理：閥芯上的閥線按原角度在車(chē)床上車(chē)出；閥座上的閥線則用專(zhuān)用的維修工具對(duì)閥座內(nèi)的硬質(zhì) 合金密封面進(jìn)行修刮，每次修刮的量約為0.05～0.08mm，根據(jù)閥線缺陷的實(shí)際情況決定修刮的量。在觀察密封面無(wú)凹痕后，用研磨膏對(duì)閥線進(jìn)行細(xì)磨。閥 線磨光后，在門(mén)芯上的密封面處均勻地徐上藍(lán)油（或紅丹粉）,用專(zhuān)用的套筒固定后送人閥座內(nèi)進(jìn)行密封接觸試驗(yàn)。密封面應(yīng)全周接觸均勻無(wú)間斷。
 
　　2）填料函內(nèi)的填料若為非柔性石墨填料，則應(yīng)全部更換為柔性石墨填料。原來(lái)為柔性石墨填料的，應(yīng)檢查是否有損壞，若有損壞應(yīng)更新。
 
　　3）門(mén)桿上的密封面（與填料接觸處）應(yīng)光亮無(wú)銹蝕，閥座內(nèi)及填料函下部的自密封面應(yīng)磨光潔。
 
　　4）門(mén)桿頂部的連接螺紋表面應(yīng)清潔干凈，連接應(yīng)活絡(luò)。
 
　　5）對(duì)填料壓緊套筒的螺紋連接應(yīng)進(jìn)行清理，使其活動(dòng)輕松自如．以保證其在機(jī)組正常運(yùn)行中可以方便地調(diào)整。
 
　?。?）裝復(fù)。在清理檢查工作結(jié)束后，將所有的連接螺紋涂防咬涂料后，即可進(jìn)行閥門(mén)的裝復(fù)。裝復(fù)按解體程序的逆步驟進(jìn)行。
 
　?。?）調(diào)整及注意事項(xiàng)。
 
　 　1）在操縱機(jī)構(gòu)與閥門(mén)門(mén)桿連接后，即開(kāi)始時(shí)閥門(mén)的下限（關(guān)的方向）進(jìn)行調(diào)整。在門(mén)桿螺紋旋人操縱機(jī)構(gòu)的連接螺母中時(shí)，將壓縮空氣直接接至操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)氣口 處，對(duì)閥門(mén)進(jìn)行開(kāi)關(guān)操縱，并調(diào)整連接螺母，直至閥門(mén)關(guān)足后操縱座與閥門(mén)本體連接處的最下段留有3～5mm的間隙。至此，初步調(diào)整結(jié)束（此時(shí)哈夫鎖塊不 裝）。
 
　　2）氣控將閥門(mén)開(kāi)出，使操縱座架與閥體連接緊密后，將哈大鎖塊裝復(fù)，并擰緊緊固螺栓。
 
　　3）氣控將閥門(mén)開(kāi)關(guān)，調(diào)整閥門(mén)的開(kāi)度指示牌，使閥門(mén)的指針的位置與閥門(mén)的實(shí)際開(kāi)關(guān)位置相符合。
 
　　4）在電磁閥、動(dòng)作開(kāi)關(guān)等外圍設(shè)備裝復(fù)后，與熱工控制專(zhuān)業(yè)一道對(duì)開(kāi)關(guān)信號(hào)指示進(jìn)行調(diào)整校驗(yàn)，確認(rèn)開(kāi)、關(guān)方向均正確，調(diào)整結(jié)束。
　　三、調(diào)節(jié)閥
 
　　調(diào)節(jié)閥是用來(lái)調(diào)節(jié)設(shè)備及管中介質(zhì)的流量，其工作原理主要是靠改變閥芯與閥 座間的流道面積來(lái)達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的，結(jié)構(gòu)有多級(jí)節(jié)流、回轉(zhuǎn)圓筒型、套筒柱塞型、平閘板式以及籠式等。大型火力發(fā)電廠其系統(tǒng)復(fù)雜，對(duì)介質(zhì)的調(diào)節(jié)要求高，故 調(diào)節(jié)閥在機(jī)組的汽、水各系統(tǒng)中均有廣泛的應(yīng)用，隨著機(jī)組自動(dòng)化程度的不斷提高，對(duì)調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)性能的要求也不斷提高。
 
　　調(diào)節(jié)閥在電力系統(tǒng)中使用最為廣泛的就其驅(qū)動(dòng)方式來(lái)說(shuō)有電動(dòng)調(diào)節(jié)和氣控調(diào)節(jié)兩種。在此介紹由美國(guó)費(fèi)歇爾公司（FISHER）生產(chǎn)的氣控調(diào)節(jié)閥。調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)如圖4-8所示，氣控操縱部分結(jié)構(gòu)如圖4-9所示。
 
　　調(diào)節(jié)閥由閥蓋、閥體、閥桿、閥芯及閥座等組成，氣控操縱部分由氣控頭（包括橡膠簿膜，壓縮彈簧等）電磁閥、壓縮空氣管等組成。
 
　　1、閥門(mén)解體
 
　?。?）將與氣控操縱機(jī)構(gòu)連接的壓縮空氣管接頭、電磁閥等拆除。
 
　　（2）松開(kāi)連接操縱機(jī)構(gòu)傳動(dòng)桿與閥門(mén)門(mén)桿的螺母，將門(mén)桿旋松，直至與傳動(dòng)桿脫開(kāi)。
 
　?。?）松開(kāi)閥門(mén)蓋上端操縱裝置支架的螺母，將氣控裝置吊出，定置擺放。
 
　?。?）松開(kāi)閥門(mén)蓋頭螺栓，將蓋頭連同門(mén)桿一同取出，定置擺放。
 
　?。?）松開(kāi)壓蓋螺栓，從蓋頭上抽出門(mén)桿及門(mén)芯，定置擺放。
 
　?。?）將閥體內(nèi)的套筒及閥座上的分體式閥線座及密封墊片取出，定置擺放。
 
　　2、清理檢查
 
　?。?）檢查閥芯及閥座上的閥線，應(yīng)完好，無(wú)影響密封效果的缺陷。若有輕微的缺陷，采用研磨砂對(duì)磨的方法予以消除；若有較深的吹損或凹坑，則應(yīng)上車(chē)床加工予以修復(fù)；閥線損害嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)的則應(yīng)調(diào)換備品。
 
　?。?）檢查閥桿密封段應(yīng)光潔。
 
　?。?）檢查套筒的窗口四周應(yīng)無(wú)氧化物及其他雜質(zhì)堆積及附著，如有則應(yīng)予以清理。
 
　?。?）檢查閥座上閥線與閥座間的密封面，應(yīng)平滑完整，無(wú)影響密封性的凹痕、砂眼及貫穿性的劃痕。
 
　?。?）檢查閥蓋與閥體間的密封面應(yīng)完整。
 
　?。?）檢查閥體內(nèi)部尤其是出口側(cè)的內(nèi)壁，不應(yīng)有明顯的吹損及減薄。
 
　　（7）檢查填料室內(nèi)的填料，如有損壞應(yīng)予以調(diào)換。
 
　　（8）所有密封面均應(yīng)進(jìn)行清理。
 
　　3、裝復(fù)
 
　　裝復(fù)按解體的逆步驟進(jìn)行。裝復(fù)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
 
　　（1）密封墊片均應(yīng)換新的。
 
　　（2）套筒裝復(fù)后，上端的密封面應(yīng)與閥體上的密封面基本保持在同一高度，以保證蓋頭及閥座的密封效果。
 
　?。?）操縱座與閥體連接時(shí)，傳動(dòng)門(mén)桿的螺母應(yīng)旋緊，以便于調(diào)整。
 
　　4、調(diào)整
 
　　閥門(mén)裝復(fù)就位后，將氣控接頭等外圍附件安裝就位，會(huì)同熱工控制有關(guān)人員對(duì)閥門(mén)進(jìn)行調(diào)整。
 
　?。?）接通壓縮空氣，將閥門(mén)門(mén)桿調(diào)整至關(guān)閉位置后，再操縱控制裝置將閥門(mén)開(kāi)足，把門(mén)桿向關(guān)的方向再調(diào)下2～3mm，然后將閥門(mén)門(mén)桿與氣控裝置的螺母緊固。
 
　　（2）調(diào)整閥門(mén)至關(guān)的位置，將閥門(mén)的開(kāi)度指示調(diào)至零位置，然后操縱閥門(mén)開(kāi)關(guān)幾次，確認(rèn)閥門(mén)全行程開(kāi)關(guān)且開(kāi)關(guān)過(guò)程連續(xù)活絡(luò)。無(wú)卡澀現(xiàn)象，則限位調(diào)整結(jié)束。
 
　?。?）調(diào)整動(dòng)作開(kāi)關(guān)定位板，使閥門(mén)開(kāi)足和關(guān)閉時(shí)動(dòng)作開(kāi)關(guān)的動(dòng)作正確。
　　四、循環(huán)水系統(tǒng)蝶閥
 
　?。ㄒ唬└攀?/FONT>
 
　 　由于火力發(fā)電廠所需用的冷卻水量很大，故循環(huán)水系統(tǒng)的管道口徑也相當(dāng)大，300MW機(jī)組的循環(huán)水母管的公稱(chēng)通徑為DN2600，主機(jī)凝汽器循環(huán)水進(jìn)、出 水閥的公稱(chēng)通徑為DN1800。蝶閥因其結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、密封性好等優(yōu)點(diǎn)面成為低壓大口徑管道系統(tǒng)啟閉及調(diào)節(jié)閥門(mén)的首選。
 
　　DF47DH-1.0 DN1800蝶閥的工作壓力≤1.0MPa，適用于溫度≤50℃的水。閥門(mén)與管道采用法蘭連接，采用二級(jí)減速裝置，閥門(mén)采用立式布置。閥門(mén)蝶閥主要由帶有定位塊的閥體、蝶板、上下閥軸及傳動(dòng)裝置組成。
 
　　工作原理為：電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)閥桿旋轉(zhuǎn)，再帶動(dòng)閥軸和蝶閥相對(duì)于閥體在90°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，
 
　　達(dá)到控制流量和啟閉的目的。
 
　　由于循環(huán)水母管的隔絕閥多數(shù)布置在室外的閥門(mén)井內(nèi)，閥門(mén)井內(nèi)的工作環(huán)境非常差，水氣多，使電動(dòng)裝置的控制回路失效，使閥門(mén)的限位失去作用，造成閥門(mén)開(kāi)關(guān)過(guò)頭。在實(shí)際使用中，應(yīng)將電動(dòng)裝置調(diào)換為室外型，以保證閥門(mén)在惡劣環(huán)境中可靠的開(kāi)關(guān)及調(diào)節(jié)。
 
　?。ǘ┭h(huán)水蝶閥檢修
 
　　在系統(tǒng)未隔絕之前，可對(duì)閥門(mén)外觀進(jìn)行檢查：首先將閥門(mén)井內(nèi)的存水打光。然后，對(duì)閥門(mén)的連接法蘭進(jìn)行密封性檢查（此時(shí)管道內(nèi)應(yīng)充滿水并有壓力），閥門(mén)的法蘭應(yīng)連接緊密無(wú)泄漏。
 
　　在系統(tǒng)可靠隔絕后，即可對(duì)閥門(mén)進(jìn)行檢修。檢修步驟如下：
 
　　（1）首先應(yīng)確認(rèn)管道內(nèi)的存水已打光。
 
　?。?）將閥門(mén)電動(dòng)打開(kāi)至開(kāi)足位置，將電源拉去。
 
　?。?）工作人員通過(guò)凝汽器人孔門(mén)進(jìn)入管道內(nèi)（應(yīng)保證充足的照明），對(duì)閥門(mén)的密封面進(jìn)行檢查。此時(shí)在人孔門(mén)外應(yīng)沒(méi)有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，并及時(shí)聯(lián)系，不得離開(kāi)。管道內(nèi)的照明應(yīng)采用12V行燈或防爆電源以保證人員的安全。
 
　?。?）如果發(fā)現(xiàn)閥門(mén)密封圈損壞嚴(yán)重，應(yīng)將密封圈進(jìn)行更換。首先應(yīng)準(zhǔn)備好同型號(hào)密封圈的備品，然后將原密封圈的壓條螺絲拆下，拆去壓條，將破損密封圈取出，把備品密封圈安裝就位，并將密封圈壓條及螺栓裝復(fù)。
 
　　在密封圈檢查無(wú)損壞、閥門(mén)密封良好后，可將閥門(mén)電源送上，對(duì)閥門(mén)的高低限位進(jìn)行校驗(yàn)。此時(shí)，應(yīng)有人員留在管道內(nèi)觀察閥門(mén)限位（尤其是低限）的動(dòng)作情況，如閥門(mén)的限位不準(zhǔn)確，應(yīng)重新校驗(yàn)。
 
　?。?）在閥門(mén)的限位校驗(yàn)好。開(kāi)關(guān)正常后，人員撤離并取出工具，人孔門(mén)裝復(fù)，閥門(mén)檢查
 
　　結(jié)束。
　　五、真空蝶閥
 
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　　300MW給泵汽輪機(jī)的排汽通過(guò)排汽管道直通主機(jī)凝汽器，為保證主機(jī)運(yùn)行中給泵汽輪機(jī)能夠可靠隔絕，排汽管設(shè)置隔絕閥。由于排汽管口徑大，且處于真空狀態(tài)，故選擇電動(dòng)真空蝶閥。
 
　　由于其所處的位置的重要性，要求閥門(mén)的密封性一定要好，否則將造成機(jī)組真空下降，經(jīng)濟(jì)性降低。
 
　　鐵嶺閥門(mén)廠生產(chǎn)的Dks9A41X-2.5C型蝶閥就是為適應(yīng)無(wú)腐蝕的飽和水蒸汽低真空管路的隔絕閥而設(shè)計(jì)的，閥門(mén)的結(jié)構(gòu)如圖4-11所示。閥門(mén)的技術(shù)參數(shù)如：
 
　　公稱(chēng)壓力：0.25MPa。
 
　　試驗(yàn)壓力：殼體0.4Mpa，密封0.275Mpa。
 
　　工作壓力：0.25MPa。
 
　　適用介質(zhì)：無(wú)腐蝕飽和水蒸汽。
 
　　適用溫度：＜150℃。
 
　　真空泄漏率：＜0.667kPa／min。
 
　　主要零件材料：
 
　　閥板、閥體：Q235-A、F鋼板；
 
　　閥軸密封座：2Cr13：
 
　　蝶閥閥板密封圈：耐熱橡膠Ⅲ-2或乙丙橡膠。
 
　 　該閥門(mén)的特點(diǎn)為：其結(jié)構(gòu)為雙閥座形式，即閥板與閥體上均設(shè)置兩道橡膠圈密封結(jié)構(gòu)，兩道密封之間形成腔室，在將閥門(mén)關(guān)閉后，外接的壓力為0.25MPa的 壓力水，通過(guò)閥體上的接頭進(jìn)入并充滿腔室，形成一道水封，水封與雙橡膠密封圈密封相結(jié)合確保真空不泄漏,達(dá)到良好的密封效果。
 
　　加水的操作步序?yàn)椋?/FONT>
 
　?。?）在確認(rèn)排汽閥門(mén)關(guān)閉到位后，打開(kāi)閥門(mén)上部的排氣閥。
 
　?。?）開(kāi)出閥門(mén)下部的密封水進(jìn)水閥給兩道密封閥的腔室加水，至排氣管道溢水時(shí)將排氣閥關(guān)閉，使腔室內(nèi)保持密封水壓。
　?。ǘ┱婵盏y檢修
 
　　在機(jī)組已停役，閥門(mén)具備檢修條件后，即可開(kāi)始對(duì)真空蝶閥的檢修工作，檢修工作的步驟如下：
 
　?。?）打開(kāi)閥門(mén)邊的人孔門(mén)。
 
　?。?）將閥門(mén)電動(dòng)開(kāi)出至開(kāi)足位置。
 
　?。?）有關(guān)工作人員在保證充足的照明的條件下，進(jìn)入管道內(nèi)對(duì)閥門(mén)進(jìn)行檢查。此時(shí)，人孔門(mén)外應(yīng)有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)并隨時(shí)聯(lián)系，不得離開(kāi)。如果使用行燈，應(yīng)保證電壓為12V，行燈變壓器應(yīng)放在管道外面。
 
　　（4）檢查閥門(mén)的雙密封面及閥板上的密封圈，如密封圈在閥門(mén)的使用過(guò)程中損壞嚴(yán)重而影響閥門(mén)的密封時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換備品密封圈。
 
　　（5）在檢查閥門(mén)密封完好后，對(duì)閥門(mén)開(kāi)關(guān)行程及高低限位進(jìn)行校驗(yàn)。此時(shí)，管道內(nèi)的工作人員應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視檢查，確認(rèn)閥門(mén)電動(dòng)開(kāi)關(guān)正常限位動(dòng)作正確后，將管道內(nèi)的工、器具及其他物品取出，人員撤離，人孔門(mén)裝復(fù)。
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標(biāo)簽：閥門(mén)維護(hù)

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