美國時間1月21日,美國商務部發(fā)布了對華乘用及輕卡輪胎反傾銷初裁結(jié)果,認定中國輸美輪胎產(chǎn)品存在傾銷行為。同時,美國商務部公布了傾銷及補貼合并有效初裁稅率,稅率從30.46%至169.28%。美國商務部在本次裁決中繼續(xù)了這兩年來不給予國有企業(yè)以分別稅率的政策,使得中策橡膠集團公司等大批企業(yè)稅率高達100.2%。美國發(fā)布的稅率明顯高于以前預期,高于我國輪胎企業(yè)的承受能力。業(yè)內(nèi)人士表示,如果執(zhí)行這樣的稅率,對我國輪胎及相關行業(yè)將形成巨大打擊。
“我們對美國對我國輪胎行業(yè)初裁表示強烈憤慨!”中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會史一鋒秘書長說,“這是對我國輪胎行業(yè)的歧視行為,是一種純粹的貿(mào)易保護。尤其是美國無視世貿(mào)組織的相關裁決,仍堅持不合理做法,拒絕給予涉案的我國國有企業(yè)分別稅率待遇,這對我國國有企業(yè)是非常不公平的。實際上我國國有輪胎企業(yè)在出口中相對民營及外商更規(guī)范,出口產(chǎn)品價格也相對較高。美國對我國輪胎企業(yè)征收如此高的關稅,我國半鋼輪胎出口美國幾無可能,這直接影響我國數(shù)萬產(chǎn)業(yè)工人就業(yè)?!?/P>
青島泰凱英輪胎有限公司王傳鑄總經(jīng)理直言:“如此高的稅率,對美國經(jīng)銷商來說是‘要錢’,對國內(nèi)大部分輪胎企業(yè)而言,簡直就是‘要命’。我國半鋼胎出口美國之路基本堵死?!?/P>
據(jù)了解,近年來,中國輪胎在產(chǎn)品質(zhì)量上已經(jīng)有了很大提高,但同國外輪胎巨頭相比,其品牌知名度仍然不夠,競爭力仍顯不足。有業(yè)內(nèi)人士分析,在國外市場,中國輪胎目前仍然主要依靠價格優(yōu)勢來競爭。因此,提高關稅對削弱中國輪胎的競爭力最為有效。按美國商務部公布的稅率,就算最低的稅率30.46%,我國半鋼胎出口美國也基本無路。資料顯示,2009年“特保案”期間,美國對中國輪胎實施限制關稅,為期3年,其中,第一年對從中國進口的輪胎加征35%關稅,第二年加征30%,第三年加征25%。受此影響,涉案輪胎對美出口量一度下降超過60%,中國對美輪胎總體出口量下降多半?!跋啾取乇0浮舜巍p反’征收的稅率如此之高,且時間相對較長,中國輪胎更難有招架之力?!边@位業(yè)內(nèi)人士感嘆道,“如果是這樣,我國輪胎在美國的生路會徹底斷絕,這將是致命一擊?!?/P>
根據(jù)國家統(tǒng)計局及海關的數(shù)據(jù),我國輪胎產(chǎn)量40%出口,出口中50%出口美國。一旦美國出口受阻,輪胎會尋找出路,會去歐洲及其它國家。為了搶占市場,就會開始降價,每家的利潤肯定會越來越薄。更致命的是“雙反”可能會引起連鎖反應,其他國家效仿,那么我國輪胎原出口部分只能在國內(nèi)市場尋求出路。一位中國橡膠工業(yè)人士表示,國內(nèi)輪胎產(chǎn)能已經(jīng)明顯過剩,在內(nèi)銷疲軟的背景下,美國“雙反”的推出,勢必會加速行業(yè)洗牌。目前其影響已經(jīng)顯現(xiàn)?,F(xiàn)在我國半鋼胎的開機率普遍較低,好的企業(yè)在80%左右,山東大部分企業(yè)開機率在60%以下。此次稅率最高的山東永盛輪胎不得不關掉大部分生產(chǎn)線。山東相多當輪胎企業(yè)已定下從2月10日左右起開始放春節(jié)假。
佳通輪胎公司認為,雖然美國公布稅率佳通輪胎最低,但這一稅率是不合理的,也是企業(yè)出口美國難以承受的。佳通公司會評估其影響,調(diào)整經(jīng)營策略。公司已計劃在美國投資建廠,現(xiàn)在當務之急是加快在美國建廠進程。力爭出口美國輪胎就在美國本土生產(chǎn)。
我國還有一些企業(yè)同佳通公司持同樣想法,即在國外辦輪胎廠規(guī)避關稅,如山東玲瓏輪胎、杭州中策輪胎、賽輪金宇輪胎等,選擇地大多在東南亞地區(qū)。我國輪胎國際化進程有加快趨勢。杭州中策在去年下半年后調(diào)整投資策略,重點建設泰國工廠。我國輪胎企業(yè)選擇東南亞建廠,一方面原因是看好原材料產(chǎn)地優(yōu)勢,更重要原因是規(guī)避貿(mào)易摩擦。但在國外辦廠,成本高,投資大,只有像杭州中策這樣的大型企業(yè)才有實力。對廣大中小輪胎企業(yè),這條路不好走。
我國半鋼輪胎生產(chǎn)中,內(nèi)、外資比重是3∶7,外資占據(jù)絕對優(yōu)勢。近年我國半鋼胎發(fā)展加速的勢頭,出現(xiàn)了半鋼胎投資熱。美國“雙反”對我國半鋼胎形成嚴重信心打擊。原來準備今年要上項目和擴產(chǎn)的企業(yè)紛紛放慢了腳步。一位企業(yè)老總說,這可能抑制了上百萬甚至上千萬條中國輪胎新產(chǎn)能的增加,這倒是行業(yè)所期望的。但這打擊太過頭,不利于我國半鋼胎民族工業(yè)的發(fā)展。
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